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2.了解加88391614在"设置DD辅助功能DD微信手麻开挂工具"里.点击"开启"
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭".(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
5.保持手机不处关屏的状态
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本
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本公司谨重许诺!假一赔十!无效赔十倍!十天包换!一个月包退,安装即可。 来源：中粮期货研究中心 当前COMEX主力合约持仓约为17.8万手，折合约200万吨精铜，即使综合所有可交割货源，也不及当前持仓的20%。因此，短期来看，该行情仍有一定延续性，直至盘面出现明显减仓。 本周，COMEX铜价快速拉升，截至5月15日，COMEX07合约周内最高涨幅达10.2%，最高点上涨至5.128美元/磅，创下美精铜期货有史以来的最高点。然而，伦铜表现相对平稳，周内涨幅仅2%，美铜与伦铜的价差由此快速走扩，极端价差超过2006年的水平，达到1100美元/吨，同样刷新了历史记录。 图表1：COMEX-LME铜价差 COMEX铜07合约大幅上涨的背后是多头资金的挤压行为，而这样的行动似乎在上周便开始酝酿。根据COMEX铜的价格曲线，短短一周时间，其价差结构便由Contango快速转变为Backwardation，且曲线的斜率不断上升。截至目前，07合约的持仓量约为17.8万手，而4月初时，这一数字仅为7万手左右；当前美铜总持仓约为30万手，达到历史相对高位。从COMEX铜的持仓结构来看，其非商业多头的持仓占比快速上升，截至目前已增至53.3%，而非商业空头持仓占比基本保持在32.5%附近，COT指数当前约为87%，与历史极端看多水平仍有一定空间，短期来看，行情或有一定延续。 图表2：COMEX铜价格曲线 图表3：COMEX铜总持仓 图表4：COMEX铜持仓占比 图表5：COT指标 多头资金在短期内如此强势挤压空头，其原因是低库存+可交割货源有限共同影响的结果。当前北美COMEX铜库存处于历史极低水平，从去年开始，COMEX铜库存一直处于历史低位，今年因美国整体精铜需求表现相对强劲，铜库存再度下滑至2.1万吨附近，处于六年来同期最低位。同时，前期受到巴拿马运河持续干旱的影响，整体运力相对紧张，南美精铜发运受到一定影响，虽然目前运力在逐步恢复，但仍有30-35天左右的船期，短期难以补充。此外，海外头部贸易企业存在远期价格抬升的预期，囤积部分精铜，造成海外库存去化速度加快的现象。由此，多种因素共振下，COMEX铜价脱离伦铜价格走势，走出刷新历史的独立行情。 图表6：COMEX电解铜库存 这样的投机行情如何缓解，根本问题是解决当前北美地区货源有限的困境。因此，考虑当前全球精炼铜库存，我们认为有如下四种解决方案：美国本地货源交割、欧洲货源交至美国、亚洲货源交至美国、南美货源交至美国。 美国本地货源交割：对于美国当地来说，短期内可被交割的精铜包含LME北美地区仓库库存，以及当地的社会库存。截至5月15日，LME北美地区库存共计约9250吨，分别为新奥尔良7225吨、巴尔的摩50吨以及莫比尔1975吨，总共有效库存不足1万吨。 对于当地社会库存，因为数据的可获得性有限，此处我们将从美国精炼铜的供需平衡中找寻证据。根据平衡表显示，近年来美国精炼铜产量均不足100万吨（其中仅三成左右为COMEX交割品牌），而其年精铜需求量约为160-170万吨，产需缺口将由进口量补足。在美国精炼铜的常规进口结构中，超过60%来自于智利、30%来源于加拿大及墨西哥、余下8%左右来源于秘鲁及刚果。而对于其进口来源最大的国家智利，月均进口量仅4万吨。另外需要关注的是，平衡表预期2024全年美国精炼铜供需维持紧平衡，这意味着正常情形下，并无更多闲置库存用于盘面交仓。因此，短期内美国本地可交割货源十分有限，即使LME库存及当期进口量全部用于交割，总计不超过5万吨。 图表7：美国精炼铜供需平衡表（单位：万吨） 欧洲货源交至美国：依照当前美铜的最高点价格，对应伦铜价超11300美元/吨，美国与伦敦的价差已超过1000美元/吨。根据高盛统计，从欧洲运输铜至北美的固定成本约为250美元/吨，当前价差已完全覆盖这一成本。然而，除了利润之外，仍要考虑是否有足够的货源运输。整体上，LME库存自4月以来持续下降，当前总库存仅为10.5万吨。根据LME库存报告，截至4月末，仓库内仍有近50%为俄铜，受俄铜制裁事件的影响，这一部分库存将无法进入COMEX内交仓。截至目前，LME欧洲库存约为4.8万吨，刨除俄铜库存，可交割库存不超过2万吨。另外，船期方面，欧洲至美东的航运路线主要为大西洋航线，整体运输时长约为15天，而至美西的时长约为30天，理论上欧洲运输至美东的时间较短，足够进入7月交割，但整体可交割货源同样有限。 亚洲货源交至美国：依照当前沪铜的最高点价格，对应伦铜约为10100美元，美铜与沪铜的价差同样超过1000美元/吨，而据悉从亚洲运输铜至北美的固定成本约为350美元/吨，价差成本已完全覆盖。货源方面，当前LME亚洲库存约为4.73万吨，其中约有1.6万吨来源于中国。而根据COMEX铜公布的57个交割品牌中，并未涵盖中国生产的铜，因此，LME亚洲库中可用于COMEX交割的仅不足3万吨。同样地，当前国内社会库存持续积累至超40万吨，但这一量级同样不可用于北美地区的交割。此外，国内保税库存约为8万吨，其中海外进口货源可直接转口进入美国。船期方面，亚洲地区运输至北美的船期整体为15-40天不等，到达美西主要为太平洋航线，运输时间相对较短，约为15-20天左右；到达美东同样要通过巴拿马运河，运输时间较长，约为20-30天。极端情况下，亚洲地区可进入北美地区交割的精铜最多为10万吨，且叠加近期集装箱供应紧张、港口拥堵问题，亚洲地区交割时间相对紧俏。 南美货源交至美国：相对前三个地区，南美货源相对充足，智利和秘鲁两地精炼铜年产量约为250万吨，月均产量超20万吨。然而，南美地区运输铜至美西地区船期约为20-30天，运输至美东地区约为30-40天，因此，虽然其货源较多，但整体船期最长，且同样需要通过运力相对偏紧的巴拿马运河。伴随巴拿马旱季即将结束，通行逐渐恢复正常，但当前临近海运传统旺季，航运需求的提升推动运费价格上涨，运输成本随之抬升，叠加运输时间较长，7月交割时间相对紧张。 综上，第三、四种方式或为缓解当前困境最好的途径，然而当前约为17.8万手，折合约200万吨精铜，即使综合上述所有可交割货源，也不及当前持仓的20%。因此，短期来看，该行情仍有一定延续性，直至盘面出现明显减仓。 最后，伦铜和沪铜是否也会出现类似COMEX铜的这轮行情，我们认为概率相对偏低。受俄铜影响，当前LME铜0-3依然呈深度贴水结构，而国内库存高企，处于六年同期最高水平，因此二者均不支持多头资金挤压空头的行为。然而，在当前铜矿供需短缺的背景下，宏观层面给与铜价上行更多空间，并不能完全排除多头资金借此推动伦铜、沪铜价格的可能。
