今天上午11时30分，伴随上海国际赛车场维修区出口处的红灯变绿，2024F1中国大奖赛的首次自由练习开始，这标志着在2019年的F1第1000场分站赛后，上海时隔5年再度迎回熟悉的引擎轰鸣声。接下来的三天里，在这条长度5.451公里的赛道上，将会上演一场F1冲刺排位赛、一场正赛排位赛、一场冲刺赛及一场正赛。申城的车迷将近距离感受速度与激情。
图说：上赛场新民晚报记者李铭珅摄
一场全球最高级别的赛车盛宴，自然有不少看点。5年前的中国站后，汉密尔顿曾许下“努力再次征服这里”的心愿，如今时过境迁，除了依旧如约而至的七冠王，本届中国大奖赛还有三大悬念待解。
他的第一次
说出来或许很多人不太相信，今天的自由练习，是周冠宇赛车生涯中首次在上海国际赛车场比赛。虽然早就以观众身份感受过“上”赛道的魅力，休赛期也来参加过各类活动，但第一次在家门口的赛道上当主角，心情还是有些不同。
从日本飞抵上海后，周冠宇在不同场合都表示：“中国站的目标是展现出自己最好的水平，尽全力冲击冠军积分。”考虑到索伯赛车目前的竞争力及车队的整体状态，“中国周”想要实现这个心愿，有不小的难度。在周冠宇看来，在上赛场的“第一次”，时间是最大的考验。他说：“因为有冲刺赛，所以比赛前只有一次自由练习的机会，虽然在模拟器上跑过好多回，但现实和模拟还是有些区别，所以还是有些担心的。”周四上午适应赛道的传统环节，周冠宇格外仔细，他希望能在这条既熟悉又陌生的赛道上，留下良好的初印象。
图说：周冠宇和自己的头盔一起亮相
除了备战，周冠宇还略尽地主之谊，周三，他邀请队友博塔斯来了一场雨中漫步，两位车手撑着颇有中国古典特色的油纸伞，在苏州河畔漫步放松。雨水带来的氛围感加上两位车手不时相视而笑的场景，让不少车迷调侃仿佛看到一出赛车版的《白蛇传》。昨天，小周还忙里偷闲，在上赛场的篮球区域一展身手。从目前的情况看，周日的正赛可能是一场雨战，不知提前感受过申城雨水的周冠宇和博塔斯，是否能因此交上好运？
他的第一冠？
维斯塔潘算得上近两年F1世界里的领军人物，除了队友佩雷兹和法拉利的塞恩斯，几乎没人能与他竞争分站冠军。不过进入F1至今，荷兰人还没有在上海国际赛车场登上过最高领奖台。如今驾驶着又一辆“火星车”，维斯塔潘已经把目标瞄准在上海的首冠。
图说：维斯塔潘强调专注力
虽然赛车优势明显，但在周四的适应时间，红牛车队和维斯塔潘，依然是最早开工的队伍和车手之一。不论在车队工作间还是熟悉赛道弯角时，这位去年的F1年度冠军表情都略微有些严肃。其实自抵达上海起，维斯塔潘就在努力让自己排除外界的干扰，即便在出席赞助商活动时，向来心直口快的冠军车手也破天荒地要求现场“安静几分钟”。虽然外界已将自己在上海视为夺冠的热门，但几次公开采访中，荷兰车手都只字不提“上海首冠”。越发成熟的维斯塔潘明白，只有足够专注，保持集中力，才能避免今年澳大利亚站退赛的遗憾再度出现。
他的“心太乱”
17年前，汉密尔顿第一次驾驶装载着奔驰引擎的迈凯伦赛车驶上“上”赛道。彼时在总冠军争夺中领跑的他，却在进站时出现失误，只能目睹莱库宁抢走这一站和年度总冠军。可以说，汉密尔顿在上海的开局，是灰色的。
图说：汉密尔顿座驾
17年后，已经七次夺下年度总冠军的汉密尔顿，又一次来到熟悉的赛道。只是这一回，是他最后一次驾驶“奔驰系”赛车在上海国际赛车场作赛。或许是即将告别带来心理上的寒意，在白天室外超过20摄氏度的上赛场，汉密尔顿依然裹着厚厚的大衣，脸上也不见招牌式的微笑，只有在参与赞助商活动，与申城学子交流时，“老汉”才露出一些职业微笑。虽然名义上仍是梅奔的“头牌”，但即将迎来奔驰时代最后一场中国大奖赛的“七冠王”，似乎已经不太在乎比赛的成绩，即便他曾6次在申城登上最高领奖台。
暌违5年后，F1重回申城，不论是向第一次和第一冠发起冲击的新生代；还是即将翻过生涯旧篇章，内心不再心如止水的“老江湖”，都已做好准备，至于结果，看下去，就会知道了。（新民晚报记者陆玮鑫）
