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新车价格战“炮火连天” 二手车市场“遭殃”
作者／ IT时报记者沈毅斌
新能源汽车企接连投下的“重磅炸弹”，让新能源汽车行业卷出新高度。
2月底，高举“电比油低”口号的比亚迪，以7.98万元的秦PLUS拉开一场轰轰烈烈的降价潮；4月1日愚人节，问界降价2万元参加价格战，这一“玩笑”让其他车企都笑不出来了。
新车市场的“价格战”导致部分车型甚至低于二手车收购价格，二手车均价下降了1.25%。
中国汽车流通协会发布的《3月二手车市场简析》提到，3月份市场本属旺季，但目前表现是消费者持币观望，二手车交易量较2月仅增长7%，增速低于历史同期水平。作为价格战的最大“受害者”，二手新能源汽车经销商感到被“愚弄”了。
4月1日，《IT时报》记者走访上海二手车交易中心及附近的交易网点，偌大的商场仅有两家专做二手新能源汽车买卖。一位经销商坦言，少则降价两三万，多则降价四五万，除了特斯拉和蔚来，其他新能源汽车都不敢收。
下午两点，正是阳光最炙热的时候，通往上海二手车交易中心的路上，骑着电动自行车、挂着收车牌子的揽客员三三两两地躲在树荫下。
“小伙子，看车吗？我带你去一家便宜的店。”还在马路对面等红绿灯时，《IT时报》记者被热情的杨老五招手拦下，坐在他电瓶车后座风驰电掣几分钟后，记者来到距上海二手车交易中心不远处的车博园地下停车场。
停车场墙上贴着“二手车直播基地”的大幅广告，放眼望去，车位几乎都被待售的二手车停满了，但却一个客人都没看到。杨老五告诉记者，现在来线下逛的人少之又少，直播卖车成为二手车的主要销售方式。边走边说时，记者便看到一家经销商正在镜头前介绍自家的二手车。
郭俊奇（化名）是杨老五的老乡，也是一位专门做二手新能源汽车的经销商。在他的店铺中，特斯拉、小鹏、比亚迪居多，还有一辆仅卖6.89万元的威马。
“我们3月调过一次价，一般来说新车降3万元，二手车至少要跟着降2~3万元，遇到一些不太好卖的品牌，可能降得还要多。”说着郭俊奇指了指摆放在店铺最里面，已经有些落灰的白色小鹏P5。
我来教教大家生肖龙有挂没有其实是有挂(原来有挂)-知乎:http://news0.vsxv.net/show-htm-itemid-471346.html