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2024年10月12日 17时10分16秒
潘昱辰
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中国电动车的低成本优势源自电芯原材料和电池供应链的高效。欧盟拒绝中方提议时强调，其本土企业难以与中国低价车竞争，指中国电动车定价中包含了生产补贴。不过，欧盟并未公开谈判细节。
针对欧盟的决定，中国商务部立即回应，反对欧盟采取的保护主义行为，明确反对对华电动车征收反补贴税。作为反制，中国决定对欧盟进口白兰地实施临时反倾销措施，并对相关猪肉、乳制品等启动反倾销、反补贴调查，将确保调查公正并依结果裁决。同时，考虑提升大排量燃油车进口关税。商务部重申，将采取一切必要措施保护中国产业和企业的合法权益。
尽管如此，正式征税前仍存在转机。欧盟委员会透露，双方会继续探讨其他解决方案，涉及车辆最低价格及进口量等。消息人士推测，设定在3.5万至4万欧元的最低价格门槛可能更易被欧盟采纳，且双方或通过单独协商为不同制造商或车型设定不同的最低价格标准。中国商务部亦表示，反对欧方的最终裁决草案，但注意到欧方希望通过对话解决问题的意向，呼吁欧方采取实际行动，恢复谈判，解决贸易分歧，同时承诺捍卫中国企业利益。
欧盟宣布对中国三家电动车企业在欧洲销售的产品展开反补贴调查，并决定征收关税，这让试图借电动车“逆袭”欧洲市场的中国品牌车企面临着战略调整
土耳其外长费丹在6月3日访华期间表达了土耳其希望加入金砖国家的意愿，认为这是除欧盟之外促进经济增长的又一良机。费丹提及，土耳其虽与欧盟建立了关税同盟，但仍积极寻求与其他国际平台的合作，包括金砖国家框架下的合作
10月4日，欧盟成员国代表投票赞同了欧盟委员会提出的关于中国电动汽车的反补贴案最终决策草案，计划向源自中国的电动汽车征收反补贴关税。对此，中国贸促会的新闻发言人发表了官方谈话
不久前，欧盟委员会主席冯德莱恩和法国总统马克龙会晤了中国高层不久，美国媒体报导称冯德莱恩在柏林强调，欧洲需阻止享受大量补贴的中国电动汽车进入欧盟市场。她认为公平竞争固然重要，但保护欧洲工业亦是必需
秋风送爽，金黄的稻田随风摇曳，饱满的玉米穗在阳光下熠熠生辉。这本是一幅描绘农民辛勤劳作后喜迎丰收的美丽画卷。
5月中旬，美国政府宣布对价值180亿美元的中国商品，包括锂离子电动汽车电池和太阳能电池，加征关税，特别是将电动汽车的关税显著上调至100%。紧随其后，6月中旬，欧盟也决定对中国电动汽车实施反补贴关税，自7月4日起生效
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